国产车零件恐断料 库存只撑到3月底
武汉肺炎疫情蔓延，中国湖北是汽车零组件生产重镇，零组件厂停工，全球汽车业如临大敌，台湾国产车厂库存多数也只能撑到3月底，忧湖北汽车零组件厂若无法顺利复工，恐面临「断料」冲击。
国瑞 短期无缺料危机
代理TOYOTA和LEXUS品牌的和泰汽车表示，农历年后内部即启动应变系统，不仅逐周盘点库存，也随时与零组件厂和日本原厂密切联系，目前生产国产车的国瑞汽车安全库存水位拉长至3个月，短期没有立即缺料的危机。
由于中国零组件厂复工时间仍不明朗，3月的生产计画尚无法确定，加上日本武汉肺炎疫情也十分紧张，若波及TOYOTA制造母厂或是零组件工厂，恐会影响车辆的生产和供应，交车期恐会拉长。
裕日车则表示，虽然台湾国产车的自制率已很高，但一辆汽车使用的零组件达3万多个，任何一个零件缺了，车子就没办法生产，况且现在缺的零组件不是只有1个、2个。
裕日车 库存到3月底
裕日车旗下车款不少零组件来自中国，最热卖的车款Nissan Kicks目前零组件库存只到3月10日，其余车款零组件库存大约至3月底，现在每天都还在追料，部分车材要从日本和墨西哥等其他国家的供应商调料。
裕日车表示，3月陆续会有车材填补缺口，但能否满足3月的生产量，恐得等到湖北零组件厂3月11日是否顺利复工才会明朗，至于进口车型皆未在日本九州厂生产，不受九州厂停产影响。
中华车 3月生产计画已受影响
中华汽车受到武汉肺炎疫情影响，零组件供应商复工率不高、供货不足，已影响到3月的生产计画，生产线已开始调班因应，若中国各地零组件厂3月下旬无法如期复工，产能将受到影响。
韩国现代汽车1员工感染武汉肺炎，生产SANTA FE、PALISADE 和GENESIS等车款的车厂已传出停工，台湾总代理南阳实业表示，该厂只有2月28日为了一些防疫工作停工，上周一已开工生产，目前供货都没问题。 |
询价单
CYRUS粉丝页 工业自动化4.0/视觉系统
